자동차 리뷰 유튜브 채널 ‘사륜미디어-차이쉬’를 운영해 다양한 신차 정보를 전달하고 자동차의 궁금증을 해소해주는 개그맨 김기욱 씨와 레이싱 모델 유다영 씨. 여기에 대한민국 최초의 자체 개발 초소형 전기차 CEVO-C도 빼놓을 수 없죠? 캠시스 CEVO 서울/경기 지점에 직접 방문해 CEVO-C를 시승해 본 소감을 유튜브 영상으로 남겼는데요. 대한민국 최초의 독자개발 초소형 전기차 CEVO-C에 대한 첫인상부터 꼼꼼한 시승기까지 지금부터 만나보세요!
CEVO-C를 처음 본 느낌은 그 초소형 전기차의 단점을 이야기하자면 CEVO-C에게는 장점이 됩니다.CEVO 서울/경기지점을 방문해 캠시스 초소형 전기차 CEVO-C를 꼼꼼히 살펴본 개그맨 김기욱 씨. 인지도 있는 타사 초소형 전기차와 초소형 전기차 CEVO-C를 본격 비교했습니다. 어떤 부분이 눈에 띄었을까요?
유리창이 있습니다.뭐냐면 비가 오든 눈이 오든 바람이 불든 막을 수 있는 무언가가 있다는 거죠.
비교포인트#1.창문의비교포인트첫번째는창문이었습니다. 여기에 김기욱 씨는 CEVO-C가 한 단계 앞섰다고 덧붙였는데요. 유리창 조작이 전동으로 가능하다는 점이었습니다.
비교 포인트 #2 시트가 양쪽에 있어 사람이 나란히 탈 수 있다는 점도 눈에 띄는 차이였습니다. 일반 차의 앞좌석과 똑같이 앉을 수 있는데요. 앞뒤로 앉는 구조보다는 더 익숙하고 안정적으로 운행할 수 있습니다.
비교 포인트 #3 공조 장치 공조 장치는 에어컨과 히터를 말합니다. 덥고 추울 때 운행하려면 꼭 필요한 기능입니다. 타사의 초소형 전기차와 달리 이 공조장치가 모두 갖춰져 있음을 확인할 수 있습니다.
차가 갖춰야 할 기본적인 구색을 모두 갖추고 있습니다.이외에도 오디오 시스템, 트렁크 등의 편의장치도 김기욱 씨와 유다영 씨의 리액션을 이끌어냈는데요. 유다영 씨가 던진 몇 가지 질문을 Q&A로 정리해봤습니다.
Q. 한번 완충하면 얼마나 가나요? A. 저희가 안내드릴 곳은 60~70km(1회 충전주행거리 66.7km(상온,도심), 70.4km(저온,도심))인데 손님께서는 보통 80km까지 탄다고 합니다. * 운전습관 및 환경에 따라 달라질 수 있습니다
Q. 사고가 나면 어떻게 하겠습니까.A.CEVO-C는 차체 전체를 내구성의 토대가 되는 ‘스페이스 프레임’으로 적용하고 있습니다. 가볍고 강성이 매우 높아 운전석과 보조석에 탄 탑승자의 안전성을 만족시킵니다.
Q.AS는 바로 해주나요? 저희 A/S 서비스는 2Way System으로 카란을 통한 방문 서비스와 AJ카리안 서비스를 통한 입고 정비 서비스 두 가지로 관리되고 있습니다. 차를 구입하고 가장 만족하는 것이 사후 관리입니다.
CEVO-C 실제로 시승해 본 느낌은 신기하다. 잘 되고 있네.차 출발 가속감이 너무 좋아.
레이싱 모델 유다영 씨가 개그맨 김기욱 씨와 함께 캠시스 초소형 전기차 CEVO-C의 운전대를 잡고 실제 도로에서 주행해 본 첫 번째 감상입니다. CEVO-C를 주행하면서 느껴지는 주행감과 승차감에 대한 것이었습니다. 여러분도 CEVO 직영점에 방문하시면 직접 체험하실 수 있습니다.
계기판에 이 정도의 정보만 나와도 매우 컬러풀하고 보기 좋습니다.딱 나오는 것만 나오는 거예요.
캠시스 초소형 전기차 CEVO-C 클러스터(계기판)는 운전석과 보조석 사이에 있는데요. 클러스터에 대해 더 자세히 알고 싶다면 ‘[CEVO 매뉴얼]초소형 전기차 CEVO-C 클러스터 보기 포스팅을 참조하십시오.
브레이크 램프와 깜박이가 LED 라이트를 사용하고 있으면 굉장히 밝았던 것입니다.
선두에서 신호를 기다리고 있는 캠시스 초소형 전기차 CEVO-C를 보고 김기욱 씨가 한 말입니다. 주행 시 앞차나 옆차의 방향지시등과 브레이크 등을 확인하는 것이 안전운전에 매우 중요하죠. CEVO-C는 차체는 작지만 옆 차선이나 멀리서도 방향지시등과 브레이크 램프를 밝게 한눈에 확인할 수 있습니다.
브레이크가 잘 듣네요.앞뒤에 디스크 브레이크가 장착되어 있기 때문에 고속으로 달리지 않고 근처에서 마시는 용으로는 정말 이것이 최고라고 생각합니다.
제동 성능이 우수한 부스터+디스크 브레이크를 장착해 제동력을 업그레이드했습니다. 김기욱 님이 정리한 대로 정차가 많은 도심과 시내 운전에 캠시스 초소형 전기차 CEVO-C가 최적화돼 있는 이유입니다.
겉보기는 좁아 보였는데 전혀 그렇지가 않네요.팔을 뻗어도 팔이 닿을 수 없을 정도로 크네요.앞 무릎 공간도 제가 184.7cm인데 이런 무릎 공간이 나올 수 있죠.
캠시스의 초소형 전기차 CEVO-C 실내 공간에도 댓글을 달아주셨습니다. 양쪽에 함께 앉아도, 높은 키의 운전자가 앉아도 무리 없이 주행할 수 있는 편안한 실내 공간을 제공합니다.
개그맨 김기욱 씨와 레이싱 모델 유다영 씨가 유쾌하게 리뷰해주신 대한민국 최초의 자체 개발 초소형 전기차 CEVO-C. 실제로 보니 다른, 그리고 직접 타보니 또 다른 CEVO-C의 매력을 영상에 잘 담아주셨는데요. 리뷰 전체 영상은 아래의 YouTube에서 확인해 주세요. 이제 캠시스 초소형 전기차 CEVO-C의 매력을 속속 파헤치는 새로운 CEVO 리뷰와 함께 다시 돌아옵니다!
차량 있음 – 초소형 전기차 CEVO-C 리뷰 1개 있음 – 초소형 전기차 CEVO-C 리뷰 2개
